BMW vine cu un premiu generos – un BMW Seria 1 pentru fanul cel mai înfocat al Campionatului European de Fotbal într-un concurs inovativ care se va desfăşura pe Facebook şi printr-o aplicaţie iPhone. Rezultatul: cel mai mare val mexican din istorie.

Cel mai mare eveniment fotbalistic al verii, Campionatul European, şi marca BMW au în comun bucuria: bucuria victoriei, a golurilor înscrise şi bucuria de a conduce. BMW a pregătit pentru Europa Centrală şi de Est un concurs inovativ dedicat bucuriei şi Campionatului European de Fotbal: “BMW La Ola”. Marele premiu oferit este noul BMW Seria 1.

Concursul are ca mediu de desfăşurare paginile de Facebook regionale (România: www.facebook.com/bmw.romania) şi, în premieră, printr-o aplicaţie dedicată pentru iPhone.

Prin intermediul aplicaţiei de iPhone toţi utilizatorii pot fi mai aproape de Campionatul European de Fotbal primind în timp real informaţii despre fiecare meci şi sunt anunţaţi de înscrierea fiecărui gol. La primirea acestui anunţ, participanţii trebuie să facă mişcările unui „val mexican” şi sunt răsplătiţi cu puncte pentru viteza de reacţie. Alte puncte se pot câştiga prin invitarea altor prieteni în concurs, prin intermediul unei aplicaţii dedicate de Facebook. Cel care va acumula cel mai mare punctaj la sfârşitul campionatului va fi răsplătit cu marele premiu – un BMW Seria 1.

„Proiectul <La Ola>, pe care tocmai am dat undă verde în România, se va extinde în toată Europa Centrală şi de Est în perioada imediat următoare. Aplicaţia nu este doar un mod de a afla în secunda doi cine a dat gol pentru ce echipă, dar şi un joc interactiv, cu un premiu foarte atractiv: noul BMW Seria 1. În afara funcţionalităţii aplicaţiei şi a posibilităţii de a câştiga o maşină, pe care o oferim pasionaţilor de fotbal, proiectul marchează, în fapt, primul moment din istoria de advertising european a mărcii BMW când variabila <viral> este componenta principală a unei campanii,” a explicat Nina Brătfălean, marketing manager BMW Group România.

Mai multe detalii despre desfăşurare şi regulament pot fi obţinute de pe pagina dedicată de Facebook a BMW România.

Renault a dat publicitatii primele imagini oficiale cu noul Espace facelift. Din acestea se pot observa o serie de modificari stilistice, indeajuns pentru a mentine interesul clientilor. Macar pana la debutul noii generatii…

Spre deosebire de primul model, prezentat in 2002, monovolumul vine cu o grila restilizata, unitara, blocuri optice cu design ascutit si un spoiler frontal mai dinamic. De asemenea, si logo-ul marcii a fost accentuat.

Din pacate, nu au fost inca dezvaluite imaginile cu interiorul masinii, care este asteptat sa vina cu o serie de noi materiale, jante si accesorii. Renault Espace facelift va fi oferit si cu o gama de motorizari reimprospatata, formata din unitati mai eficiente, care sa respecte noile norme de polare.

Mai multe informatii privind specificatiile tehnice vom afla in luna iulie a acestui an, cand Renault promite a face mai multe dezvaluiri in acest caz.

Dupa tentativele de a convinge audienta ironizand masinile sport, de data aceasta, constructorul roman s-a concentrat mai mult pe conceptul unui tata familist, care isi doreste multi copii, iar Dacia Lodgy pare a fi masina perfecta dorintelor sale.

Monovolumul ce va fi lansat in prima parte a lunii iunie va fi oferit atat intr-o versiune cu cinci locuri, cat si in una cu sapte locuri.Portbagajul va avea o capacitate de 2.600 litri (pentru configuratia cu doua locuri) sau 827 litri in configuratia cu cinci locuri si 207 litri in configuratia cu sapte locuri.

Pe langa aceasta, Dacia vine, in premiera, cu sistemul de navigatie si multimedia MEDIA NAV (radio, USB si priza jack, Bluetooth si sistem de navigatie integrat cu touch screen de 7 inch), limitator de viteza (disponibil optional), precum si scaunele incalzite fata.

In ceea ce priveste propulsia, noul Lodgy va avea o gama de motorizari compusa din doua propulsoare pe benzina (1.6l 85 CP si unitatea TCe 115) si dieselul 1.5 dCi, declinata in doua variante de putere (90 CP si 110 CP).

MINI cu o rată de 65 Euro fără TVA – MINI Summa Cum Laude este un nou concept inovativ de marketing iniţiat în Europa Centrală şi de Est, cu România ca proiect pilot. Un preţ special şi o ofertă de finanţare MINI Select cu o rată deosebit de atractivă, fac ca marca MINI să fie o opţiune deosebit de interesantă pentru un target tânăr, dinamic, care se identifică cu valorile mărcii: studenţi, tineri absolvenţi, masteranzi şi doctoranzi, cadre universitare. În premieră, cei interesaţi beneficiază de ofertă exclusiv prin intermediul unei aplicaţii de Facebook.

MINI Summa Cum Laude îşi propune să valorifice un moment special, cu o valoare afectivă deosebit de mare – achiziţionarea primului automobil. MINI este o marcă cu o tradiţie bogată, de peste 50 de ani, dar care a păstrat o imagine tânără, plină de viaţă. MINI Summa Cum Laude este un proiect care se adresează unui grup ţintă tânăr şi educat, care se identifică foarte bine cu spiritul mărcii: extrovertit, plin de viaţă, cu o identitate proprie puternică. Oferta se adresează studenţilor (de la facultăţile româneşti sau din afara ţării), masteranzilor, doctoranzilor, cadrelor universitare sau celor care au absolvit studii superioare în ultimii trei ani. Este vorba de un public educat, dinamic, cu iniţiativă, care merită un automobil pe măsură.

Oferta este valabilă pentru modelele MINI One, MINI Cooper, MINI One Convertible şi MINI Cooper Clubman şi are în prim-plan un avantaj client de până la 6700 Euro. Toate modelele beneficiază de cea mai nouă ofertă de finanţare MINI Financial Services: MINI Select. În aceste condiţii, MINI One este disponibil la un preţ de 10550 Euro fără TVA sau o rată de la 65 Euro fără TVA. Campania este valabilă pentru 249 de automobile şi este valabilă până la 1 septembrie 2012.

MINI Summa Cum Laude se bazează pe un mecanism unic, care îşi propune să folosească potenţialul viral al Social Media. Pentru a beneficia de ofertă, cei interesaţi trebuie să acceseze o aplicaţie dedicată de Facebook care poate fi accesată direct la adresa http://www.firstmini.me sau prin http://www.facebook.com/MINI.Romania. Utilizatorul trebuie să creeze şi să posteze o carte poştală MINI pe propriul profil Facebook şi să invite doi prieteni în program pentru a debloca cuponul. Cu acesta utilizatorul poate beneficia de MINI Summa Cum Laude la orice dealer MINI din România. Suplimentar, acesta trebuie să facă dovada înmatriculării într-un program universitar, să prezinte diploma de absolvire sau să facă dovada că este cadru universitar.

„Din acest moment, al startului campaniei, nu ar mai trebui să existe vreo îndoială: MINI este accesibil şi pentru studenţi. Sau mai ales pentru ei. Am creat un produs cu preţ atractiv şi cu finanţare fără competiţie pe piaţă pe acest segment cu intenţia de a felicita şi a încuraja studenţii, profesorii şi tinerii antreprenori. MINI este tânăr, dinamic, diferit; grupul ţintă exclusiv pentru care am creat un MINI disponibil la 10.000 euro este tânăr, dinamic şi, cel mai important, uşor si natural diferenţiabil în mulţime. Ne aşteptăm să vedem spre final de an, în urma acestui program, multe MINI-uri Summa Cum Laude parcate în faţa facultăţilor din întreaga ţară…” a declarat Nina Brătfălean, marketing manager BMW Group România.

Tiguan si Touareg nu vor mai fi singurele SUV-uri din gama Volkswagen. Conform publicatiei germane Handelsblatt, compania pregateste inca doua modele noi ce vor fi construite pe platforma modelelor Up! si Polo.

Dupa anuntul rivalilor de la Audi, de a construi un rival pentur Juke iata ca segmentul SUV-urilor de talie mica devine din ce in ce mai interesant in ultima vreme, si asta pentru ca si VW planuieste lansarea unui model similar.

Aceasta a fost prefigurat de conceptul Rockton, dezvaluit de germani in urma cu patru ani, care anunta un SUV mai mic decat Tiguan, ce va duce lupte si cu recentul Opel Mokka. O versiune incipienta a acestui model poate fi considerat conceptul Cross Up!, prezentat la saloanele auto ca fiind o versiune off-road a modelului de oras.

Versiunea concept de 480 CP a Nissan Juke, ce va fi produsa in serie limitata, va costa nici mai mult nici mai putin de 450.000 euro. In urma feedback-ului pe care l-a primit de la public, Nissan a decis sa produca versiunea de inalta performanta a modelului Juke intr-o serie extrem de limitata.

Super-Juke va avea sub capota un motor V6 twin-turbo de 3,8 litri, capabil sa dezvolte 480 CP. Puterea sa este transmisa prin intermediul unei cutii de viteze cu sase trepte iar viteza maxima ce poate fi atinsa este de 260 km/h.

Masina va beneficia de tractiune integrala, jante de 20 inch din aluminiu forjat si elemente de interiori de inspiratie sportiva. Din cate se pare, noul Nissan Juke-R “este construit pentru colectionarii si investitorii care isi doresc un model original si inovator, creat intr-un numar extrem de redus”.

Noul Porsche Macan a fost surprins in teste fara camuflaj, cu aproape un an inainte de lansarea sa oficiala pe piata. Din cate se poate observa, noul crossover Porsche l-a avut ca sursa de inspiratie pe fratele sau mai mare, Cayenne.

Partea frontala este similara cu cea a fratelui sau ma mare, in timp ce acoperisul plonjat este exact acelasi. Noul Porsche Cajun va fi utiliza platforma lui Audi Q5, cunoscuta arhitectura modulara MLB. Astfel, modelul va masura 4,6 metri in lungime, 1,89 metri in latime si 1,65 metri in inaltime.

Cat despre motorizari, nu vor lipsi unitatile de 2,0 litri, turbobenzina si turbodiesel, cu puteri de 190 si 220 CP. Mai mult decat atat, constructorul auto ar putea oferi o versiune turbo, pusa in miscare de noul propulsor V6 de 3.0 litri, capabil sa dezvolte 370 Cai Putere.

Se pare ca, dupa lansare, Porsche se gandeste sa ofere si o varianta hibrida a modelului, si va fi echipata cu acelasi sistem ca si Audi Q5 Hybrid: un TFSI de 2,0 litri si 211 CP si o unitate electrica de 54 CP.

Dacia a fost desemnată cea mai de încredere marcă auto din România în cadrul studiului „Trusted Brands” 2012, realizat de revista Reader’s Digest. Câştigătoare pentru al treilea an consecutiv, marca românească a înregistrat o creştere constantă în acest clasament încă din anul 2010, când a preluat conducerea în categoria „Auto”. Dacia a reuşit să devanseze în 2012 mărci precum Volkswagen şi Mercedes.

Studiul „Trusted Brands” derulat de revista Reader’s Digest se află la a şaptea ediţie în România, scopul său fiind acela de a identifica mărcile pe care clienţii şi consumatorii le investesc cu cea mai mare încredere. Dacia şi-a menţinut pentru al treilea an poziţia de lider în preferinţele clienţilor români, marcând un punctaj în creştere de la 16,5% în 2010, la 21% în 2012. Diferenţa faţă de mărcile clasate pe poziţiile II şi III a fost de 6%, respectiv 8,2%.

„Acum 10 ani, această performanţă ni s-ar fi părut greu de conceput. Suntem mândri să vedem cât de mult a evoluat brandul Dacia, iar acest premiu este un angajament că ne vom ţine în continuare promisiunile faţă de clienţii noştri. Sperăm să le câştigăm şi mai mult încrederea cu ajutorul noului nostru model, Dacia Lodgy, pe care îl vor putea testa în România în mai puţin de o lună”, a declarat Mihai Bordeanu, Directorul de Marketing Dacia România, prezent la Gala Reader’s Digest.

Studiul „Trusted Brands” a fost realizat prin corespondenţă în perioada septembrie – octombrie 2011, la nivel european. El cuprinde douăzeci de categorii comune celor cincisprezece ţări europene (precum categoria „Auto”, la care a concurat Dacia), dar şi categorii locale. Întrebările chestionarelor transmise abonaţilor au permis răspunsuri spontane, pe baza a cinci criterii: „Calitate”, „Valoare excelentă”, „Imagine puternică”, „Înţelegerea nevoilor clienţilor” şi „Responsabilitate socială”.
Reader’s Digest este cea mai vândută revistă de interes general din România şi este prezentă pe piaţa locală începând cu anul 2005.

Pana in prezent, viitoarea citadina Opel a fost cunoscuta sub numele de cod Junior, dar se pare ca numele sau va fi fi pana la urma Adam. Noul model va fi prezentat oficial in aceasta toamna la Salonul Auto de la Frankfurt si va fi lansat pe piata auto la inceputul anului viitor.

Opel Adam va fi construit pe platforma viitorului Corsa si va masura 3,7 metri in lungime, cu 15 cm mai mult fata de concurentul sau Volkswagen Up!. Sub capota se poate opta din unitati cu trei si patru cilindri, de la 1,0 la 1,4 litri.

Pentru a avea o atractie mai mare la publicul tanar, noul Opel Adam vine cu un design retro ce va include si linii moderne precum si o serie de gadgeturi integrate. Modelul va fi disponibil atat in varianta cu trei usi, cat si cu cinci usi.

BMW poate privi cu mândrie la week-endul de cursa ce a trecut, datorita victoriilor si podiumurilor obtinute: la Lausitzring (Germania), Bruno Spengler (Canada) a sarbatorit prima victorie BMW în DTM dupa 20 de ani, la doar a doua cursa din sezonul de revenire BMW. Însa nu numai echipele BMW DTM au fost cele care au avut parte de victorii în cursele din acest week-end. Succesul a fost reusit si de mai multe echipe private BMW, înscrise în diferite campionate unde utilizeaza o varietate de modele.

BMW are o traditie bogata ca furnizor pentru echipele private si acest week-end este o demonstratie clara a succesului acestui program. Un alt exemplu elocvent este celebra cursa de 24h de la Nürburgring unde unul din trei modele participante este BMW la o lista de start de aproximativ 200 de masini.

“Astazi am avut numeroase motive de sarbatoare”, a declarat directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Victoria noastra din DTM a fost una fantastica. Dar echipele de client au avut si ele parte de succese cu BMW Z4 GT3 si BMW 320 TC si au obtinut victorii. Datorita acestora, am avut parte de un week-end perfect. Astazi a fost o zi excelenta pentru familia BMW Motorsport.”

Duminica, BMW Z4 GT3 a obtinut prima sa victorie din ADAC GT Masters. Pe “Circuit Park Zandvoort” (Olanda), eroii locali Jeroen den Boer (Olanda) si Simon Knap (Olanda), piloti Team DB Motorsport, au trecut linia de sosire pe prima pozitie. Dupa 35 de tururi, cei doi au reusit sa încheie cu un avans de 3,721 secunde fata de masina de pe locul al doilea – un alt model BMW Z4 GT3, pilotat pentru Schubert Motorsport de Claudia Hürtgen (Germania) si Dominik Schwager (Germania). Astfel, spectatorii olandezi au asistat la prima dubla BMW în acest campionat. Sâmbata, Den Boer si Knap urcasera deja pe podium, dupa ce au terminat prima cursa pe locul al doilea.

Pagina oficiala ADAC GT Masters: http://www.adac-gt-masters.de/uk

BMW Z4 GT3 dovedeste ca este forta dominanta si în Campionatul GT al Italiei. În etapa de debut a sezonului, la Vallelunga (Italia), Thomas Biagi (Italia) si Stefano Colombo (Italia), membri ai Team BMW Italia, au încheiat pe locul al doilea în cursa de sâmbata. Duminica, cei doi piloti aflati sub comanda directorului Roberto Ravaglia (Italia) au urcat pe cea mai înalta treapta a podiumului, dupa ce au trecut linia de sosire cu un avans de 7,457 secunde fata de modelul Ferrari de pe locul secund. Dupa acest prim week-end, Biagi si Colombo se afla pe primul loc în clasamentul pilotilor.

Pagina oficiala Campionatul GT al Italiei: http://www.acisportitalia.it/GT/

“GSR&Studie with TeamUkyo” a demonstrat vineri ca BMW Z4 GT3 este mai mult decât o garantie a succesului în Europa: în a doua cursa a categoriei GT300 din campionatul Super GT al Japoniei, Nobuteru Taniguchi (Japonia) si Tatsuya Kataoka (Japonia) au încheiat etapa de la Fuji (Japonia) pe primul loc dupa 104 de tururi. Dupa ce au încheiat pe locul al treilea în prima runda de la Okayama (Japonia) – desfasurata la începutul lunii aprilie -, pilotii japonezi au trecut pe primul loc al clasamentului general datorita victoriei de la “Fuji International Speedway”.

Pagina oficiala a Campionatului Super GT al Japoniei: http://supergt.net/pages/pg:index/device:pc/ln:en

De-a lungul ultimelor saptamâni, BMW Z4 GT3 a sarbatorit clasari pe podium si victorii în mai multe competitii renumite, printre care Blancpain Endurance Series, VLN Endurance Championship de la Nürburgring si campionatele GT nationale din Brazilia si Marea Britanie.

La Budapesta (Ungaria), Norbert Michelisz (Ungaria) a reusit prima sa victorie în FIA World Touring Car Championship (WTCC), în fata a 52.000 de spectatori. Pilotul Zengö Motorsport a câstigat cea de-a doua mansa de la Hungaroring (Ungaria). Pornit de pe locul al cincilea al grilei, el a reusit un start fantastic cu BMW 320 TC, a preluat conducerea în primul tur si nu a parasit primul loc pâna la sosire. Mehdi Bennani (Maroc) a reusit o cursa perfecta pentru BMW dupa ce a încheiat pe locul al treilea.